Климат-контроль (Отопление-охлаждение салона) и все, что этим связано

[viktorio170577 83]

У меня без датчика показывает 1 бар ,фишка скинута. Гарик датчик переправил( респект ему и уважуха ),теперь поставлю...У тестя на Логане мотор 1.4 6 клапанов даже 6 бар показывает в работе.Кондей включается с 2 атм и выключается на 27 атм.Есть мысль,если давление то в норме, то может сам радиатор снаружи всякой херней подзабит........А почему бы и нет......

Новый текстовый документ.txt

Изменено 27 мая, 2014 пользователем viktorio170577 (смотреть историю редактирования)

[Гость keldon71]

Есть мысль,если давление то в норме, то может сам радиатор снаружи всякой херней подзабит........А почему бы и нет......

Я когда интеркуллер снимал,то все три их мыл

Изменено 27 мая, 2014 пользователем keldon71 (смотреть историю редактирования)

[bel 134]

Я на прошлой неделе в Виталюре на старой московской трассе видел продавали лягушачьи лапки. так , что любителям из-за них можно не ехать сейчас в Париж

знаешь --нужно уметь ..

их готовить ..

я не умею ..

[VladimirXM 109]

Давление на заглушенной от 4 до 7.бар в зависимости от температуры за бортом.Сегодня при + 27 на улице при включенном кондее -давление 16 бар,температура испарителя-19-20 градусов поглощение мощности-1750-1875W-это при стоянке.Воздух из сопл еле прохладный.

У меня после заправки стало давление до 22-23 подниматься (когда интенсивный процесс охлаждения - когда набрало холод тогда падает чутка), и поглощаемая мощность до 3000 с хвостиком доходит с падением её при наборе холодной температуры. А температура испарителя кажисть до +4 доходила.

А вот когда мало было фреона, то температура испарителя 15-20 градусов была. Давление 14-17 прыгало, а поглощаемую мощность я не запомнил. Заправщик фреона типа похвастался опытом: "Я заправлен-незаправлен легко сразу по температуре трубки определяю - если очень холоднаая - то гуд, если не очень - заправлять. Вот у тебя еле-еле холодная. Счас у прибора переспросим..." У него были не просто манометр и шланги, а конкретная заправочная станция с кнопками на панели и мозгами наверное внутри.

[s895 0]

Давление на заглушенной зависит не только от температуры за бортом, но и под капотом (горячий двигатель после поездки), а также от уровня заправки фреоном. Перед заправкой фреоном систему необходимо отвакуумировать. Заправлять по весам. Перезаправленная система будет холодить также плохо, как и недозаправленная.

[androx 10]

знаешь --нужно уметь ..

их готовить ..

я не умею ..

Ничего сложного: ловишь обычных лягушек, стучишь головой о твёрдое, отрываешь лапки, их солишь, перчишь, маринуешь и на вертел как шашлык. Вкус курицы. В париж лучше ехать на француженок посмотреть. но наши всё одно краше.

[svg2 19]

В париж лучше ехать на француженок посмотреть.

НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ!!!

[Гость keldon71]

Давление на заглушенной зависит не только от температуры за бортом, но и под капотом (горячий двигатель после поездки), а также от уровня заправки фреоном. Перед заправкой фреоном систему необходимо отвакуумировать. Заправлять по весам. Перезаправленная система будет холодить также плохо, как и недозаправленная.

С утра сегодня при +19 на улице давление клип показал 5 бар.Вакуумировал и заправлял по весам.Может часть ушла?По клипу можно проверить количество фреона или надо скачивать и взвешивать?

Изменено 28 мая, 2014 пользователем keldon71 (смотреть историю редактирования)

[Эспасовод с 1995 192]

,но 4х с двумя штуцерами нету,

о как!!! а у меня два штюцера

[sjabr 291]

Может у тебя и масло закачивают, а не ультрафиолет?,

Изменено 28 мая, 2014 пользователем sjabr (смотреть историю редактирования)

[bel 134]

о как!!! :ai:/> а у меня два штюцера :dp:/>

фото плиззз ..

челом бью ..

[VladimirXM 109]

фото плиззз ..

челом бью ..

И не говори...

[Sanchik 75]

о как!!! :ai:/> а у меня два штюцера :dp:/>

в три ноль дци тоже два...

[Эспасовод с 1995 192]

фото плиззз ..

челом бью .. :dq:/>

в библию загляни

Doc1.doc

[bel 134]

в библию загляни :du:/>

чот я в 2010 году выпуска тока один вижу ..

в упор второго не видел ..где он тыкните пальцем плизз.

[VladimirXM 109]

в библию загляни

Внатуре - нихрена ни как на рисунке.

[Эспасовод с 1995 192]

да, по факту, один. и в нотах по обслуживанию обнаружен один, высокого давления. Бел

[Sanchik 75]

собирал трохлика было два штуцера. что удивило. трубки без следов сварки.

на досуге не забыть бы гляну на другом трнехлике 2004 год тоже. сколько там.

в остальных видел по одному. по диалогису не зырил как то лнниво

[bel 134]

да, по факту, один. и в нотах по обслуживанию обнаружен один, высокого давления. Бел :dq:/>

да ладно ..

хорошо что автос не разобрали .. а то я уже подумывал завтра рожу автосу всковырнуть

типа вскрытие

[mark3127 0]

Мужчины, подскажите.

В машине кондей не работает. официалы сказали раздолбано крепление рубки к радиатору. Трубка стоит около 7 тыр.

может есть у кого в разборе.

номер трубки 8200330256

Еще вопрос: есть те, кто трубку просто приварил к радиатору? Может так и сделать и не париться?

[slavyan 205]

.........

Еще вопрос: есть те, кто трубку просто приварил к радиатору? Может так и сделать и не париться?

думаю таких нету, но если и приваривать, то разъединение все равно должно присутствовать, хотя бы для того, что бы можно было разъединить радиаторы и промыть, как внутри, так и снаружи.

[Sanchik 75]

нужен не номер трубки и её фото и размеры штуцера. они разные в зависимости от года.

[Sanchik 75]

цены обычно от 20 до 50 уе. никак не 200...

[mark3127 0]

цены обычно от 20 до 50 уе. никак не 200...

А где такие цены? можно узнать?

Я смотрел по номеру диаложиса цены.

Фото пока нет.не доберусь никак до кондея.

Спасибо за ответы.

[Sanchik 75]

А где такие цены? можно узнать?

Я смотрел по номеру диаложиса цены.

Фото пока нет.не доберусь никак до кондея.

Спасибо за ответы.

есть такая вещь как вторичный рынок. ... слыхали? ))