bel

Любые вопросы по Мотору 2,2 Dci G9T xxx для ЭСПАС-4. Часть первая.

В теме 1 559 сообщений

Олег, не тереби мои седые волосы!!!!, т.к. вряд ли калено в клине, ВМТ 100% не правильно выставлено, отсюда и упор и помпа тут так же будет не причем.

Значит остановимся на 1-ом пункте, перепроверка установки ГРМ-а! :az:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ЗАВЕЛАСЬ МОЯ ЛАСТОЧКА!!!!!!!!!!!!bi.gifВСЕМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!!!!!!!bi.gif

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ЗАВЕЛАСЬ МОЯ ЛАСТОЧКА!!!!!!!!!!!!bi.gifВСЕМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!!!!!!!bi.gif

Хоть расскажи что было, что ли.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

грм?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Хоть расскажи что было, что ли.

все разобрал, коленвал рутится! а вот распредвалы на один щелчек и один и другой!!! думал и правда клапана в дугу!!! снял поддон, выставил ВМТ, тамже ( за задним сальником коленвала ) увидел цепь ( что за цепь???) , причем одна сторона цепи натянута а др. расслаблена, сделал 1\2 оборота коленвала вперед так что ВМТ оказалась вверху и ключом прокрутил впускной и выпускной распредвалы и дело пошло, все вновь собрал, натянул, отрегулировал, И ЗАВЕЛАСЬ КАК ЧАСИКИbq.gif

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

все разобрал, коленвал рутится! а вот распредвалы на один щелчек и один и другой!!! думал и правда клапана в дугу!!! снял поддон, выставил ВМТ, тамже ( за задним сальником коленвала ) увидел цепь ( что за цепь???), причем одна сторона цепи натянута а др. расслаблена, сделал 1\2 оборота коленвала вперед так что ВМТ оказалась вверху и ключом прокрутил впускной и выпускной распредвалы и дело пошло, все вновь собрал, натянул, отрегулировал, И ЗАВЕЛАСЬ КАК ЧАСИКИbq.gif

Поучительная история..... читать всем :ag:

увидел цепь ( что за цепь???)

Привод масляного насоса. То что расслаблена -это нормально.... так задумано.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

а вот с акб "-" зажат, а к "+" плохо подлазить( я его еле открутил-7 потов сошло..... да не очень "веселая" машинка)

Просто надо болты перевернуть на 180 градусов и не будет проблем... снимаю клему "на счет три"

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Посмотри может быть такой?post-1329-080404400 1277365309_thumb.jpg

ЭТО ДАТЧИК КОЛЕНВАЛА СТОИТ 70 У.Е. ОРИГИНАЛ НЕДЕЛЯ ДОСТАВКИ код запчасти 7701477748 можно прищемную планку взять старую...датчик снимается нажатием молотка на планку

post-2879-012589600 1316253058_thumb.jpg

post-2879-060376400 1316253080_thumb.jpg

post-2879-020039700 1316253099_thumb.jpg

post-2879-055784300 1316253114_thumb.jpg

Изменено пользователем Дикий ДЖО (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ПРИ ЕГО ПОЛОМКЕ МАШИНА НЕ ЗАВОДИТСЯ И ГЛОХНЕТ НА ХОДУ

ПОЯВЛЯЕТСЯ НАДПИСИ.... И ОДНА НЕИСПРАВНОСТЬ ФОРСУНКИ 3 ГО ЦИЛИНДРА

post-2879-042255600 1316253690_thumb.jpg

post-2879-031710700 1316253704_thumb.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

тот что с лагуна клуба не от эспаса.

на второй фотке прасильный.

тока чего ты раскричался тутт?дикий?

а с цилиндром что?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

тот что с лагуна клуба не от эспаса.

на второй фотке прасильный.

тока чего ты раскричался тутт?дикий?

а с цилиндром что?

а так заполнить пробел в знаниях..... реставрировать форсунку надо

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

мужики!!!! гляньте на турбинку !!! НАША или НЕТ????кто знает???

http://moto.allegro.pl/turbosprezarka-renault-laguna-espace-2-2-dci-i1794619975.html

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Превьет.Подскажите кто ,что за шланг с низу торчит?

http://fotki.yandex.ru/users/opanki88/view/372855/

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Превьет.Подскажите кто ,что за шланг с низу торчит?

http://fotki.yandex....88/view/372855/

ШЛАНГ ТО НЕ ПРОСТО ТАМ ТОРЧИТ !!!!! ДА ЕЩЕ И В МАСЛЕ ИЛИ СОЛЯРЕ!!!! он идет из под топливной рампы, т.е. отводит всю гадость от системы турбонаддува и выхлопа чтобы КОСМОС твой не сгорел как свечка!!! в норме он СУХОЙ должен быть an.gif

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

мужики!!!! гляньте на турбинку !!! НАША или НЕТ????кто знает???

http://moto.allegro.pl/turbosprezarka-renault-laguna-espace-2-2-dci-i1794619975.html

Похожа

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В общем вскрытия как такового не произошло, машина стоит на станции и к ней бояться подходить, но один момент она заводиться и поработав глохнет, прошу достать катализатор упираются и не хотят завтра попрусь накатаю им притензию в книгу и буду думать как сделать авто в Гродно, насколько я понял возможен вариант когда масло попало из-за забитого катализатора.Думаю на всякий снять турбину и отправить в Минск, посоветовали на Турбохелп, кто чо скажет?

И снова здрасте как и писал ранее раскажу про свои приключения, турбину поменяли в турбохелп (притензий нет, отдал 550 уев) и тут пообщавшись с "дохторами" прищел к такому выводу. Видать турбина начала сопливеть и когда мне поменяли масло с меньшей вязкостью оно начало сопливеть больше поэтому начала просвистывать, это продолжалось до тех пор пока не был забит катализатор, после этого создалось давление и масло попало на целиндры, и как говориться движок пошел в разнос, одно радует он поработал на запредельных оборотах но вроде ничего сильно страшного не произошло,тапер усе гут обошлось все . Турбина 550, работа 150 передача турбины в минск и назад 20 000 ублей. теперь к движку нет проблем , осталось со сцеплением разобраться. А так в целом к машине нет претензий.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

мужики!!! ! гляньте на турбинку !!! НАША или НЕТ????кто знает???

http://moto.allegro....1794619975.html

Спроси у Санчика, он все знает. А так то - похожа.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Спроси у Санчика, он все знает. А так то - похожа.

внешне такая же.

спасибо слава,какая честь :)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

внешне такая же.

спасибо слава,какая честь :)

enjoy

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ремонт турбины

кому интересно-загляните по ссылочке, все о турбинах и нетолько разжевано, остается проглотить и переварить!!!br.gif

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ремонт турбины

кому интересно-загляните по ссылочке, все о турбинах и нетолько разжевано, остается проглотить и переварить!!!br.gif

Спасибо,интересный сайтик посмотреть, для развития.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

внешне такая же.

спасибо слава,какая честь :)

по совету старших товарищей возник вопросик к Вам, сколько походит родная турбинка после ремонта???bn.gif ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

родная-значит востановленная?

смотря где делали,если все нормально и качественно,тысяч сто прокрутит,при условии правильной эксплуатации. замены масла,прогрев зимой,не глушить сразу машину после больших оборотов и тд.

новые заводские как правило от 150 до 200 дуют.

бывает и больше при грамотном уходе

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В дилерских историях автосов видел 1ые замены и на 300-350тыщ даже)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.