Гость Johnny Kor

Все вопросы по АКПП SU1 AISIN (ТО, ремонт, диагностика)

В теме 714 сообщения

Т2, Т5 это не модификации. У меня на одном вообще Т12. Гидроблоки бывают двух типов "А" и "В", буква на приливе около зеленого соленоида. Они взаимозаменяемы, соленоиды не совсем - зеленый от "А" можно поставить в "В", наоборот, от "В" в "А" нет, клемма не даёт, если "с дуру" затянуть, то ломается корпус. Считается, что "В" раз более поздняя модификация, то лучше.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Возможно придётся переделывать проводку гидроблока

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

оба блока оказались «В», но один из соленоидов отличается. 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Блок который я брал вообще не имеет маркировки ни "А" ни "В" - ???

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, cavari24 сказал:

оба блока оказались «В», но один из соленоидов отличается. 

Значит меняли. Для себя понял, что только методом перебора "лечится", если нет возможности взять новый. Причем лучше целиком коробку менять:)) Я в свое время и на стенд проверять блок отдавал, бублики дважды отдавал переделывать, полностью перебирал с заменой пакетов и всего прочего.... Сколько нервов и денег потрачено на ремонт коробки этой, но результат все равно не очень. Но у меня нет рядом разборок, где можно взять попробовать, и если что вернуть. А вам, судя где живете, это не должно быть проблемой. Удачи!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Voditel сказал:

Блок который я брал вообще не имеет маркировки ни "А" ни "В" - ???

Фото есть? Может еще какая то модификация.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Гидроблок без индекса

Гидроблок-фото (2).jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Это тип А, наверно, еще из самых первых, года В и в планах не было.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Стал часто слетать трос автомата с шарика. Как вылечить? Ну кроме как подложить тряпку. Может отдельно пластиковая клипса продаётся?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сверлишь в шарике отверстие и вкручиваешь сквозь клипсу шуруп. Если насквозь просверлить шарик можно винт с гайкой, понадежнее будеи

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всем привет! А у Espace 4 2009-2011 годов БЕНЗИНОВЫХ коробка автомат 6-ступенчатая? Такая же, как у дизельных?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Александр у бенза SU1 5-ступка, у 2,0 дизеля 6-ступка, у 3,0 дизеля SU4 6 ступка. Вы про какой дизель спрашиваете?

Изменено пользователем Ruslan (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Так я про бензиновый! 2 литра 170 лс 2010 год ..да, Вы правы..я нашёл табличку, раскладку моторов. Извините, просто запутался.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Уровень в коробке при температуре 35  на заведенном моторе контролируют?

Изменено пользователем AKSergeu (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти