Опубликовано 12 октября, 2010 Господа помогите нйти схему эл. принципиальну на наш космолет. Проблема в том что нет сигналов управления на реле включения тенов. Не поленился снял кожух проверил сами тены, реле управления, но это навсякий случай т.к. нет управляющих сигналов.Предлагаю следующее:1.Проверить на Clip правильность конфигурации параметров.(Тэны могут быть отключены в конфигурации).2.Проверить на Clip параметр PR133 в блоке климатической установки, он должен меняться в пределах 0-100 % в зависимости от нагрузки генератора. Скорее всего на твоём авто были проблемы с генератором, в результате чего сознательно или несознательно были совершены действия по отключению тэнов, поэтому не приходит сигнал на управляющие реле тэнов. Судя по тому, что ты добрался до управляющих контактов реле климатической установки, то тебе не сложно будет почитать на сайте тему по генераторам и в разделе продаю тему о продаже реле-регулятора и диодного моста, а также раздел в диалоджисе по климатическим установкам. Хочешь пообщаться, звони +375259334533 Владимир. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 12 октября, 2010 Спасибо за советы, мысль о программном отключении тенов мелькала, но я не знал есть ли такая возможность в авто. На днях действительно была проблема с генератором, но отделался легким испугом - стерлись щетки, хотя грешил на мост (умудрился снять мост и поменять щетки не снимая генератора). Но беда не ходит одна - только собрался ехать подключать Clip, как накрылся стартер. Так что пару дней "поразвлекаюсь" со стартером. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 22 мая, 2011 (изменено) вот и у меня выресовалась проблема:ехал всё нормально, во время обгона кнопкой выключил кондиционер, обогнал и включил кнопку авто. остановился мин на 5, заглушил машину, завелся включаю авто а она вместо того что бы включить вентилятор на полную снижает его обороты до двух делений.Из воздуховодов тёплый воздух.Останавливаюсь откручиваю колпачёк нажимаю на нипель-чмыхныло ого го,система полная.Завожу машину,вручную даю вентилятору мах обороты, ставлю 18 градусов, нажимаю авто -кнопка конд загорается, авто горит,вроде как всё работает, но конд не включается и обороты вентилятора опять снижаются до двух делений.Может кто поможет советом где рыть и на что похоже такое поведение , если без вариантов тогда может кто поможет клипом? Изменено 27 мая, 2011 пользователем stan (смотреть историю редактирования) 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 25 мая, 2011 Добрый день. Ехал из Минска, кондей работал потом на бортовом дисплее появилась сообщение - Vidange a prevoir. по нету перевёл, что что-то про дренаж, думаю забился. Думаю заехать на яму включить кондей и глянуть капает ли конденсат. Если нет то может поковыряться там в лючке. Что посоветуете? Спасибо? 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 26 мая, 2011 Добрый день. Ехал из Минска, кондей работал потом на бортовом дисплее появилась сообщение - Vidange a prevoir. по нету перевёл, что что-то про дренаж, думаю забился. Думаю заехать на яму включить кондей и глянуть капает ли конденсат. Если нет то может поковыряться там в лючке. Что посоветуете? Спасибо?Можешь и без ямы проверить конденсат. Просто после езды с кондишеном остановись на минуту и отьедь на пару метров, под авто должна быть небольшая лужа. Удачи. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 26 мая, 2011 Привет всем!Купил таки корабля себе... Первая неисправность - не работает кондиционер. Подъехал на СТО. Давление почти в норме (сказали при таком должно все работать). Мастера обнаружили, что не включается компрессор. Сказали причины могут быть разные - пригоняй на день, будем разбираться. Знаю я этих СТОшников... Решил начать разбираться сам. Померил напряжение на 2-х фишках, которые приходят на компрессор. На заведенном моторе 13,3 В, на заглушенном 12,1 В. Напряжение есть постоянно, не зависимо от того включен кондиционер или нет. Изучил ветку форума. Думаю сейчас поехать стереть ошибки. Где это лучше сделать? 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 26 мая, 2011 У соклубников, имеющих КЛИП. Заодно и диагностику. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 26 мая, 2011 у тебя не работает в компрессоре управление рабочим объёмом--фишка вдали от шкива должна иметь сопротивление 22 ома --действующая неисправность --и клима в коме мастеры--шмастеры ни разу мануал по этой машине не читали и не знают ничего - а лезут с советами а клип всё покажет---жду в гости 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 27 мая, 2011 У меня такая же проблема, давление есть а компрессор не включается, может и мою посмотришь? 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 27 мая, 2011 Можешь и без ямы проверить конденсат. Просто после езды с кондишеном остановись на минуту и отьедь на пару метров, под авто должна быть небольшая лужа. Удачи.Сегодня заехал на эстакаду, включил кондей - конденсат не капает, воздух из отверстия холодный дует и всё.. чё теперь делать? 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 28 мая, 2011 Сегодня заехал на эстакаду, включил кондей - конденсат не капает, воздух из отверстия холодный дует и всё.. чё теперь делать?ну минут 5-10-15 надо было подождать, чтоб конденсат набрался. А по поводу воздуха-возьми обычный уличный термометр - подержи например у выходных отверстий на торпеде. Если у тебя выставлено на двери 18 градусов - то примерно 14-16 град должна быть температура выходящего воздуха в режиме рециркуляции. Если все примерно так - то все работает. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 28 мая, 2011 ну минут 5-10-15 надо было подождать, чтоб конденсат набрался. А по поводу воздуха-возьми обычный уличный термометр - подержи например у выходных отверстий на торпеде. Если у тебя выставлено на двери 18 градусов - то примерно 14-16 град должна быть температура выходящего воздуха в режиме рециркуляции. Если все примерно так - то все работает.У меня просто ошибка появилась - Vidange a prevoir, вот я и зашевелился по поводу кондея. Может сделать сброс или клипом прочесть? 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 29 мая, 2011 проблема с моим кондеем решилась просто: проверили клипом, сбросили ошибки, осталась одна действующая-управление рабочим объёмом компрессора.Заехал на яму, нижняя фишка компрессора, снимаю а красный провод буквально рассыпался в руках.Срезал разъём, перепаял и всё ОК , приехал на клип, ошибка осталась в памяти, сбросили и всё работает , bel прав. Кстати на СТО оттестили и предложили заменить компрессор сссылаясь на то что он не создаёт нормальное давление либо не работает клапан...Вот так 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 2 июня, 2011 ну минут 5-10-15 надо было подождать, чтоб конденсат набрался. А по поводу воздуха-возьми обычный уличный термометр - подержи например у выходных отверстий на торпеде. Если у тебя выставлено на двери 18 градусов - то примерно 14-16 град должна быть температура выходящего воздуха в режиме рециркуляции. Если все примерно так - то все работает.Ага, так оно и есть. Поездил вчера минут 20, глянул под машину конденсат капает. На ошибку пока не буду обращать внимания, потом клипом сброшу. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 4 июня, 2011 Всем привет.У меня аналогичная фигня с включением.Сегодня заехал на заправку кандика-сказали,что газ есть,а не включается муфта на компрессоре.Диагностировали БОШЕМ неделю назад-вроде про кандик ничего плохого не написал.У меня два вопроса1-в каком маленьком бардачке в салоне находится предохранитель кандика?2-можно ли БОШЕМ сбросить ошибки кандика или только КЛИПОМ?Заранее спасибо. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 4 июня, 2011 Всем привет.У меня аналогичная фигня с включением.Сегодня заехал на заправку кандика-сказали,что газ есть,а не включается муфта на компрессоре.Диагностировали БОШЕМ неделю назад-вроде про кандик ничего плохого не написал.У меня два вопроса1-в каком маленьком бардачке в салоне находится предохранитель кандика?2-можно ли БОШЕМ сбросить ошибки кандика или только КЛИПОМ?Заранее спасибо.БОШЕМ нельзя 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 5 июня, 2011 А в Бресте есть КЛИП у кого-нибудь?Или в какой-нибудь конторе?Подскажите,народ,Предохранитель,в том числе и компрессора кондиционера F4 20 Ампер находится под крышечкой дна бардочка со стороны водителя. Не найдёшь клип в Бресте приезжай в Барановичи, дорогу уже знаешь 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 7 июня, 2011 (изменено) Предохранитель,в том числе и компрессора кондиционера F4 20 Ампер находится под крышечкой дна бардочка со стороны водителя. Не найдёшь клип в Бресте приезжай в Барановичи, дорогу уже знаешь Да уже забыл эти твои Барановичские дорожные выкрунтасы,но придется,наверное,ехать.Вчера опять БОШЕМ глянули-в кондиционере 4 ошибки-какия-то помеха в связи управления с водительской стороны,с пассажирской стороны,сзади с водительской стороны и сзади с пассажирской стороны-вот такие помехи,а нажимаешь стирать эти помехи-и не стираются,падлюки.И мне как-то грустно очень и жарко в машине... Изменено 7 июня, 2011 пользователем brest1 (смотреть историю редактирования) 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 7 июня, 2011 Да уже забыл эти твои Барановичские дорожные выкрунтасы,но придется,наверное,ехать. Вчера опять БОШЕМ глянули-в кондиционере 4 ошибки-какия-то помеха в связи управления с водительской стороны,с пассажирской стороны,сзади с водительской стороны и сзади с пассажирской стороны-вот такие помехи,а нажимаешь стирать эти помехи-и не стираются,падлюки.И мне как-то грустно очень и жарко в машине... И все таки видать Барановичи 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 9 июня, 2011 Вопрос к минчанам. Посоветуйте где заправить кондиционер. Так чтобы работники и оборудование на уровне были и Эспасы заправляли, а не спрашивали "куда здесь трубку засунуть?" 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 10 июня, 2011 Вопрос к минчанам. Посоветуйте где заправить кондиционер. Так чтобы работники и оборудование на уровне были и Эспасы заправляли, а не спрашивали "куда здесь трубку засунуть?"Сябр, а кута там трубку нуно сунуть???????Приезжай, зробим. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 10 июня, 2011 Сябр, а кута там трубку нуно сунуть???????Приезжай, зробим.А про свое оборудование, которое на уровне, расскажи подробнее. И про цену 100гр R-134. А то бывает обращаются с вопросом где лучше, так может к своим отправлять? 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 10 июня, 2011 А про свое оборудование, которое на уровне, расскажи подробнее. И про цену 100гр R-134. А то бывает обращаются с вопросом где лучше, так может к своим отправлять? Сегодня в Новополоцке заправлял. У нас 100 грамм R-134 стоит 30 тыс. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 10 июня, 2011 А про свое оборудование, которое на уровне, расскажи подробнее. И про цену 100гр R-134. А то бывает обращаются с вопросом где лучше, так может к своим отправлять?Саша, станции конэчно нэту, но проверить на утечки и заправить или дозоправить могем. Чэсно говоря, это так, для своих, а не для широкого круга. Полная заправка 30у.е. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 10 июня, 2011 Саша, станции конэчно нэту, но проверить на утечки и заправить или дозоправить могем. Чэсно говоря, это так, для своих, а не для широкого круга. Полная заправка 30у.е.Утечки на слух проверяете? Или детектор есть?Что делаете если система не пустая но есть утечка? Как определяете сколько нужно дозаправить?Полная заправка - понятие растяжимое. У 3-х и 4-х с разными моторами объем системы достаточно разный. Для 4-х с литровой системой у вас заправка прямо супердешевая. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты