Иммобилайзер не дает завести машину (проблема с замком руля)

[suhoruk 1]

а твоё мнение,что ей не хватает?я дальше могилёва на ней уже боюсь ездить

))

[slavyan 205]

лучше набери на телефон завтра, а то мазоли уже натер, пока форум покурил.

[suhoruk 1]

просто я уже ничего не понимаю,3 замка ,2 картоприёмника,карточки,рено сервис,не могу сообразить,читаю у всех просто всё,у меня первый раз тоже всё ок было,а потом понеслась(((не я просто понимаю, зима скоро,а она у меня нежная ,зимой ездить не любит ,вот и показывает характер))

[suhoruk 1]

нашёл способ как её заводить когда сильно припрёт)))на старт как дятел минут десять жмёшь,она и заводится)))рено сервис по понедельникам не работает((

[Андрей П 8]

Тему создал и похоже разобрался почему глючит через некоторое время перепаянные памяти.Мне их паяли на радиозаводе.Было сделано три замка.Все работают без глюков.Два в эспасе,один в мегане2.ПАЯТЬ НАДО ПРИ ОПРЕДЕЛЁННОЙ TЕМПЕРАТУРЕ.В выходные пивка с другом попью и ВСЁ УЗНАЮ.

Изменено 5 февраля, 2013 пользователем Андрей П (смотреть историю редактирования)

[Андрей П 8]

Докладываю.280 градусов и греть не более трёх-пяти секунд. Как такое возможно

[Эспасовод с 1995 192]

можно специальным паяльником с контролируемой температурой жала и под микроскопом, а не горячим воздухом. Всего-то 8 ног

[rostfrei 76]

Горячим воздухом паяют SMD элементы.

[Эспасовод с 1995 192]

Докладываю.280 градусов и греть не более трёх-пяти секунд. :be:/>Как такое возможно :ai:/>

похоже, что это неизвестно ему

[_eagle_ 71]

Докладываю.280 градусов и греть не более трёх-пяти секунд. :be:/>Как такое возможно :ai:/>

...

какая то сказка...у меня 400 градусев 5 секунд(а бывает и более) держат и живут после етого прекрасно

[sergeybrest 1]

Господа !

А у меня трабл еще хуже... с таким не встречался в этой теме...

Машина простояла в гараже 4 месяца, - не нужна была. Периодически открывал,закрывал, но не заводил... Сегодня решил помыть машину и вспомнил,что аккумулятор уже "на подходе". Зарядил аккум, подсоединил его на место, вставляю карту в первое положение - ВСЁ ОК, во второе - щелчка разблокировки колонки-нету, и надпись на немецком "КАРТА НЕ РАСПОЗНАНА"и очень быстро моргает светодиод... ОПА !!! Все электро работает : дворники,свет,музыка, а не распознает и всё... Пробовал 20-ть раз вставлять и вынимать карту, ни фига... Подкинул новый аккумулятор - ни фига.... Сходил за второй картой - ни фига ....

Я так понимаю, что это вряд ли замок рулевой колонки ... иначе бы светодиод горел постоянно и не было бы ошибки "карта не распознана"

Как могли сразу 2 карты отвязаться ? Неужели из-за сдохшего аккумулятора ?

Посоветуйте к чему готовиться ? и сколько в худшем случае ?

А может просто ошибку скинуть клипом ? только у нас в Березе спецов нету совсем...

[sergeybrest 1]

спасибо, что ответили, но картоприемник у меня видит ОБА положения карточки в первом загорается одометр, включается радио всё как обычно, и второе - происходит считывание карты около 1-2 секунд и сообщение "Карта не распознана"....

Хотя действительно, может бесконтактный считыватель барахлит...

Еще раз спасибо.

[sergeybrest 1]

на всякий случай отпишусь тут...

Починили. Виновным оказался картоприемник, хотя на диагностике на него CLIP не ругался. Опытным путем (спасибо mva) определили виновника.

Разобрав картоприемник,- не нашел ничего подозрительного, все микрики в норме, пайка изумительная, коррозии нету, 12v и 5v с микросхемы стабилизатора - есть, полевичок (3055) и рядом большой биполярник - нормальные (снимал для проверки),катушка не порвана и не закарочена, микрухи не греются.... а до блока под экраном - не добрался, да и ладно.... Повезло, что в родном городе смог найти запасной ридер (спасибо Grey64).

Радуюсь.

[Wedlara0202 0]

Уважаемые форумчане, помогите разобраться в следующем вопросе: Эспас 2004 года заблокировалась рулевая колонка( горит надпись блокировка колонки и колес) при этом машина пол дня ездила, остановились на 5 минут ключ не вытаскивали, сели в машину, нажимаю на Старт, выскакивает эта надпись. Вызвали компьютерщика-диагностируем-выбивает ошибку иммобилайзера, при удалении не удаляется. Машина стоит в Сочи все "великие" мастера при виде этого ШАТЛА разводят руками и несут бред из серии-Давайте разберем, а там видно будет! ПОМОГИТЕ !!!!!

[Andrei78 13]

Может там и с электрозамком руля траблы...тогда фиг завести..и ругаться тоже комп будет.

Slavyan тут с такой проблемкой точно сталкивался, думаю подскажет)

[Даниэль Джексон 5]

Нужно было записать дословно как ошибка про блокировку звучит. И про ошибку иммо тоже, выписать код, например 1DEF и т.д. чтобы здесь народу было легче понять куда рыть. Вы в отпуске чтоль?

[Unical 0]

Настигли и меня схожие симптомы: иммо мигает быстро карта не определяется. Думаю все приплыли. Скинул аккум подождал 20 мин ноль эмоций. Залез на форум начитался этой ветки совсем опечалился. Все собрался ехать домой вытащил карту, и взял да включил фары не знаю зачем, но посетить этого решил еще раз вставить карточку и о счастье все работает. Получилось очень не стандартное решение. Помогало уже три раза!!! На диагностику все не доехать.

[Sanchik 75]

совпадение.фары тут100% не причем

[espace-pilot 47]

такое с замком бывает, если оставить запаркованную машину надолго или не надолго до упора вывернутым рулём. Об этом прописано в инструкции, если я не ошибаюсь или в каких то тех.нотах.

[slavyan 205]

причем тут вывернутый руль? проблема вероятно в замке блокирующем, но нужна ошибка с подпунктами.

[Sanchik 75]

речь немного о другом- если рулевая рейка-колеса под нагрузкой-тоесть руль как бы возвращается в обратную сторону-на угол или под наклоном-замок блокируется, а руль сильно давит на зуб замка и не дает ему задвинутся. на приборке пишет-типо пошевелите руль и рулевая разблочится.

[Гость Тайлер Дерден]

Утром вставляю карту - постоянно горит иммобилайзер, машинка, ессно, на кнопку Старт не реагирует. При вынимании карты на мгновение загорается вся приборка. Прыжки с бубном, скидывание клеммы и манипуляции с картридером успеха не принесли. На эвакуаторе печально уехал к официалам, которые "с вероятностью в 90%" (с) приговорили замок рулевой колонки.

Но не прошло и года, как они же мне его и меняли! На новый и оригинальный. И даже гарантия есть (очччень надеюсь, что она действует). С чего же он снова то вышел из строя??? Не думаю, что ЗРК является расходником!

Кто то не очень далеко от Владимира может мне починить замок, если с гарантией я пролечу?

[Гость Тайлер Дерден]

Проблема решилась после того, как я написал претензию гарантийщикам: оказалось, что окислились клеммы аккумулятора. Получил путаное объяснение почему и как.. Денег в итоге не взяли.

[Sanchik 75]

я думаю это они так сказали.... но все равно нам важен итог-заводящийся эспас

[vodila 0]

Мужики нужна помощь чил запарился читать вообщем ситуация такая, грешил сначала на АКБ сейчас припер новую с другой машины, поставил, таже песня не заводится, карту вставляю лампа имобил. тухнет, и просит нажать старт нажимаю фига щелчек и все, далее вынимаю карту замок в руле не щелкает, запираю машину потом открываю опять вставляю карту, первое дфа дисплея и ммузон работают, далее втрое положение кнопку на старт лампа имоб. гаснет, пуск и фига щелчек и все потом выниаю карту рулевая не блокируется, втроую карту пробывал тоже самое.

Клип пишет ЦКБ (центр. ком. блок) ошибка ДФ 058 цепь контактора мертвой точки С.С.1 к.з на +12,

и бывает карточка вставлена полностью и пишет типа её нет

В данный момент рул колонка разблокирована

Пробывал туда сюда в процесе стартер начал крутить потом остановился и опять тоже самое