Двигатель 2.0 Dci M9R

[bel 134]

про перчатки не забудь ..

[Nikkson 1]

Ребят - кто подскажет??

Заметил с месяц назад: при разгоне автоса (обычно на низких передачах - 1 или 2) периодически проскакивает торможение автоса (потеря динамики разгона что ли), буквально на пол-секунды, а потом снова разгон нормальный. При езде с постоянной скорости такого нет.

Это если сравнить как если бы кто то (кинк конг напрмер ) схватился сзади за него во время разгона и сразу отпустил...

Опять грёбаная электроника???

Или форсунка одна?? Хотя раньше тест драйв делал с записью поведения форсунок, всё было ОК ( +/- 0,6)

Или насос чего???

[Sanchik 75]

интересная версия.... что допуск масла а именно содержание зол к примеру в нем. зависит от толщины отверсия в охладительной форсунки днища поршня...а то что в машине нет сажевика это не аргумент. не навязываю что можно залить к примеру масло с допуском rn700/710 как в 2.2 например. ..но логика есть. 720 допуск для м9r отличает главным образом масло от 710/710 в том что есть сажевик или его нет.

[VladimirXM 109]

ну да. 720 допуск для двигунов с сажевиком. Но там свойства масла чтоб оно не забивали сажевик если вылетает енто масло в трубу.

[TD2000 3]

Всем привет!! Такой вопрос ехал в отпуск пока на улице было в районе 25-30 град. все было норм , а как стало под 40град . стало периодически отрубать турбину и ошибка висела чек инжекчион.( по англ не помню как писать) устранялось либо заглушил завел , или на малых оборотах еду само пропадает , ну когда как. А когда глушу под копотом было слышно вжик вжик клапан ерзал раз 5 примерно, а щас вместо вжиков трещит как будто проскакивает там чё то. и расход стал 8,9 вместо 7,6-7.9 по компу кажет. после отпуска езжу почти год больше турбину не отрубало , но под копотом трещит. Дыма черного не видать тяга вроде нормально. Почему вырос расход ??? Зависит он от ЕГР??

[TD2000 3]

Причем выезжал расход по компу был 8,2 а возращался уже 9

Изменено 26 июня, 2015 пользователем TD2000 (смотреть историю редактирования)

[VladimirXM 109]

Читать клипом надо. Так не скажешь. Но возможно ЕГР приезжает...

[TD2000 3]

сажевого у меня нет. ну понял ладно клипом посмотрю , отпишусь чё кажет.

[TD2000 3]

движок 1.bmpдвижок.bmpдвижок 4.bmpдвижок 3.bmpВот сделал наконец то диагностику . вот чё показывает на ХХ и на оборотах.движок 2.bmp

[bel 134]

jorikreno.ru

Да сажевый и у меня нету ....а кода то был но вырезал, так если был параметры остается только диференциал по нулям , а выбросы будут и давления на входе тоже будет вот только сколько???

плинн жора скока можно издеваться над русским языком ?

перевожу твой пост .

да сажевый фильтр в моём автомобиле удалён.он ранее присутствовал , но был удалён .так если бы он присутствовал то в параметрах разница есть только в разнице дифференциального давления .

в удалённом сажевом фильтро разница равна нулю ..

но выход отработанных газов будет --и давление будет -- вопрос только какое давление ?

[bel 134]

TD2000

ты пишешь ..

акой вопрос ехал в отпуск пока на улице было в районе 25-30 град. все было норм , а как стало под 40град . стало периодически отрубать турбину и ошибка висела чек инжекчион.( по англ не помню как писать) устранялось либо заглушил завел

ошибка висела чек инжекчион---

где сама ошибка --когда клипом читали --где фото ошибки ..

---где фото ошибок ..

Изменено 14 июля, 2015 пользователем bel (смотреть историю редактирования)

[TD2000 3]

Она у меня висела "сервис и ключ" , а потом сама пропала. А щас клипом смотрел ошибки были тока запомненые , сбросил. только Чё то я тупанул не записал какие были,

так на память по клапану РОГ , система впрыска вроде и педаль газа, но номеров ошибок нет , потом еще гляну может появятся.

[bel 134]

'TD2000

Она у меня висела "сервис и ключ" , а потом сама пропала. А щас клипом смотрел ошибки были тока запомненые , сбросил. только Чё то я тупанул не записал какие были,

так на память по клапану РОГ , система впрыска вроде и педаль газа, но номеров ошибок нет , потом еще гляну может появятся.

Изменено 15 июля, 2015 пользователем bel (смотреть историю редактирования)

[TD2000 3]

Учусь ешо , раз в год подсоединяю забыл все . В следущий раз все буду фоткать

[bel 134]

Нет лучше сделай к ноуту. Дистанционно рассмотрим вместе..

[bel 134]

Егр чинить из самого простого...

Изменено 25 августа, 2015 пользователем bel (смотреть историю редактирования)

[slavyan 205]

Жора, ну если тебе технота не понятна, то как тебе объяснить по другому?

[loganman 93]

есть уверенность что мембрана в активаторе геометрии(вестгэйт) турбины цела ?

если вестгэйт не подклинивает конечно ..

[slavyan 205]

Жора, дайка № диага твоего?

[bel 134]

Приезжай покажу и автомат..

И механику и егр и саж чикнуты.

И все ездит и все крутится..

Изменено 27 августа, 2015 пользователем bel (смотреть историю редактирования)

[bel 134]

пропал подхват ..

тапком в пол --мотор тянет --но не так --и дым ...

клип показал отставание наддува --

турбина выдувает заданные параметры --но с опозданием ...

заменил клапан управления наддувом --мотор поехал ...

залил экто евро от лукройла --дымность упала ..

едем дальше ..

[Ruslan 84]

jorikreno.ru

Хватит уже баловаться с гуглопереводчиком. Ну не возможно читать твои посты. Детей посади, пусть напишут под диктовку что ли.

Извините за оффтоп, но это ж не возможно читать. Как будто с китайского гуглопереводчиком переведено на английски, потом снова на китайский и уже на конец на русский..

[sjabr 291]

Ruslan! А я давно уже не читаю эти перлы....мозг берегу

[Plasticos 1]

Bel? а если тоже самое но на 5-6 передаче при обгоне от 100 км в час например ?

Хочешь обогнать , тапок в пол -секунды 2-3 ноль реакции и только потом начинается заметный набор скорости ?

Это турбо яма или же всё таки отставание наддува как и в твоей ситуации?

Грешил на то, что двигатель слабоват 131лс. Но тут призадумался.

Ошибок на панели и в клипе никаких нет также как и дымности.

[bel 134]

Plasticos

Bel? а если тоже самое но на 5-6 передаче при обгоне от 100 км в час например ?

Хочешь обогнать , тапок в пол -секунды 2-3 ноль реакции и только потом начинается заметный набор скорости ?

Это турбо яма или же всё таки отставание наддува как и в твоей ситуации?

Грешил на то, что двигатель слабоват 131лс. Но тут призадумался.

Ошибок на панели и в клипе никаких нет также как и дымности.

я брал клип и на ходовые испытания ...

один за рулём -- моделирует ситуацию --я смотрю параметры наддува .--тогда видно запоздалый наддув

-2-3-4 передачи очень заметно .

5-6 передачи никогда и не были резвыми ---но нужно смотреть.

простейшее что можно сделать --залить оба шланжика на клапане управления наддувом ведэшкой и сам клапан .

и сравнить ..

это из простейшего .. :az:/>

Изменено 2 сентября, 2015 пользователем bel (смотреть историю редактирования)