Сообщение на панели "Проверьте Впрыск" или "Injection fault"

[bel 134]

Еду равномерно, вдруг выскакивает на табло Injection fault. и красным STOP останавливаюсь, глушу, под капотом ничего нового. Завожу, ошибки нет, думаю глюк и дальше еду более часа. Сегодня опять ни с того ни с сего выскакивает та же ошибка. Причем никаких побочных эффектов - ни провалов, ни перебоев, ускоряется также. Заглушил- завёл - ошибки нет. Что это , топливный фильтр (менял 20 т. км назад)? Похожее было однажды, когда при -30 резко ускорялся, но тогда перебой и я почувствовал.

[/qu

а клип что говорит ?

[sjabr 291]

топливный фильтр (менял 20 т. км назад)

Экономишь ????????

у вас .видно. солярка-ректификат

Изменено 29 апреля, 2013 пользователем sjabr (смотреть историю редактирования)

[androx 10]

Понял, ошибка не часто встречаемая. Буду искать клип. И фильтра далеко не всегда под рукой,

[bel 134]

Понял, ошибка не часто встречаемая. Буду искать клип. И фильтра далеко не всегда под рукой,

на экране не ошибка---а сообщение

ошибку узнать мона тока клипом

вот .........

[sjabr 291]

И фильтра далеко не всегда под рукой,

Сам себя оправдываешь....Море аналогов.... менять надо вместе с маслом чаще

[Sanchik 75]

фильтра можно взять впрок, например по паре каждого, при их цене сумму заморозиш несущественную.

[slavyan 205]

Понял, ошибка не часто встречаемая. Буду искать клип. И фильтра далеко не всегда под рукой,

уже где, где, а в Москве клипов валом, например у Admina или мот свой пора поиметь, а?

[VladimirXM 109]

по поводу замены топливного фильтра. Один чувак (знакомый знакомого) говорит я вообще фильтр топливный не меняю, я лью чистую солярку и машина едет, перестанет ехать - заменю. итак уже 80 тыщ. Пыжик с 2,1 мотором. Я ему и сказал - жаль будущего покупателя машины...

[loganman 93]

а мне жаль его самого... зимой...на трассе в лесу где нить ...с полной машиной родни...

[СанСаныч 42]

а мне жаль его самого... зимой...на трассе в лесу где нить ...с полной машиной родни...

Можно и каждый день менять фильтра, а в минус 35-40, в лесу, или на трассе, с роднёй...

[razser 0]

начались проблемы - загорелись EMISSIESYSTEM CONTROLEREN (check emission) и INSPUITING CONTROLEREN (check injection).

Аналогично Medvedka: те же надписи + ESP CONTROLEREN. При заправке свежим бензом все пропадает, при следующей поездке опять все горит (езжу редко, раз в неделю максимум). Авто тарахтит/троит, не едет, в горку только на ручном режиме, а он при этом включается только если заглушить и снова завести. Заправляюсь исключительно Лукойл и Роснефть. Заправишься и снова норм, до следующей поездки. А сегодня выехал, все горит! - заправился на Лукойле - все погасло. Покатался, на обратном пути поддал газу и все снова засветилось ((.

Проблема, что в этой глуши (Сочи) нет чисто реношного сервиса, кроме официала одного. Но там уровень такой: летом заскрипело в рулевой, я туда - вердикт: рейка! На обратном пути заехал в другой сервис - шаровые! Брызнули из шприца и скрип прошел.

На что грешить? Свечи менял 50 т. назад. Они могут?

[razser 0]

Приезжали сегодня с компьютером. Приговорили форсунку 4 цилиндра. Могёт такое быть? Код ошибки D029, цепь управления инжектора цилиндра 4. Обрыв цепи. Свеча 4 (1 слева) сухая, но проблема именно в этом цилиндре, так как движок работает одинаково что с ней что без неё, т. е. троит. Сухая, значит, топливо не идёт в цилиндр? Непонятно только причём тут свежесть бензина?

Изменено 8 февраля, 2016 пользователем razser (смотреть историю редактирования)

[_eagle_ 71]

когда сгорает форса наоборот бензин должес постоянно "писять", свеча при при етом должна быть чорной...ксати у тебя 4 цылиндер около грм будет

...

самоя простая проверка форсунки - проверить ее сопротивление...помоему в раене 16 Ом должно быть...и причем у всех одинаковое..если сопротивление одинаковое и при сняти с ее разъема ничего не происходит при условии наличия действующей ошибки по обрыву цепи - смотри проводку и мосги

[Вовчик 32]

ещё проще 5 ватную лампочку усиками вставляешь в разъём форсунки и заводишь. Лампочка должна нежно мерцать, если цепь и мозг исправны.

И не соглашусь, если форсунка в обрыве - то лить она не будет.

[_eagle_ 71]

твое право не согласится...но на моей практике у всех 16 клапанных рено моторах при уходе к кз или обрыву форсунки сцали по полной

...

[razser 0]

Замеры сопротивления показали 10 ом на 3 форсунке, рабочей, и 130 на 4, проверяемой. С этим все, вроде, ясно. Мне вот что еще интересно: на фото видно, что район 4 цилиндра грязный, замасленный, остальные 3 чистые. Почему? Может и форса от того сдохла? Или наоборот?

[_eagle_ 71]

а ты просто вымой там... и следи откуда...

[Вовчик 32]

из под клапанной крышки и из под крышки сапуна просачивается маслицо. если в свечных колодцах нет масла - то можно не обращать пока внимания

[razser 0]

Форсунка заменена на новую, родную. При снятии форсунок обратил внимание, что неисправная было сухая, остальные в бензине. Теперь все тип-топ.

[ardagern 0]

Espace IV 3.5 V6

Проездил я на машинке год после покупки и тут вдруг появились на дисплее значек "Service", контур двигателя и две ошибки Сheck emissions, Сheck injection.

Поехал на прошлой неделе в сервис. Человек подключил клип. Удалил накопившиеся там ошибки. А про эти сказал, что про них клип ничего не говорит и почему они на дисплее светятся он не знает. Во как.

Буду конечно искать другого мастера, но как-то я в замешательстве. Разве может так быть, что ошибки вот они на дисплее, а клип их не показывает.

Да, машина при этом ведет себя так же как и раньше. Никаких проблем при езде не наблюдается.

Буду благодарен за любые советы и мысли по этой теме.

В понедельник записался еще в два сервиса, но у нас в Софии у болгар специфичное отношение. Если что чуть сложнее чем обычно интерес к клиенту резко пропадает. А у меня помимо не сильно популярных тут эспейсов еще и мотор совсем уж не часто встречаемый.

Изменено 9 апреля, 2016 пользователем ardagern (смотреть историю редактирования)

[loganman 93]

да ,в клипе эти ошибки звучат по другому ,специалист должен об этом знать..

на панели информация для водителя.

клип показывает спецу в чём конкретно проблема,куда лезть ,предлагает пути решения .

думаю не для всех Болгар Эспас будет проблемой ..иначе ж@па тебя ждёт, Болгарин !

[ardagern 0]

Был сегодня в двух сервисах.

Выдали распечатку с ошибками.

Вердикт озвучили такой:

1. Датчик коленвала. Но без гарантии, что это действительно так.

2. Если не первый пункт, то дефект проводки до датчика коленвала.

3. Если не первый и второй пункт, то растянута цепь в двигателе.

Все два сервиса послали в сторону официалов. Сказали, что с такой машиной возиться не хотят.

Официалы сказали, что датчик нужно заказывать во Франции и ждать его две недели. Дали его номер - 770106876

Стоимость датчика у официалов 70 евро.

Третий вариант это кошмар конечно. Оценили работу и цепь в 1000 евро.

Что-то не могу найти номер такой - 770106876. У кого стоит Dialogys, посмотрите пожалуйста, что это такое.

Изменено 11 апреля, 2016 пользователем ardagern (смотреть историю редактирования)

[Вовчик 32]

ну во первых это ошибка по датчику распредвала, а не коленвала

во вторых в номере датчика коленвала не хватает последней цифры 7 (7701068767)

ну и если основывать диагноз только на распечатке кода и статистике - то очень вероятно, что надо заменить датчик положения распредвала задней головы. 7701060599 он же по ниссан 23731-6J90B. при его поломке двс обычно чуть дольше заводится чем обычно. Если неисправность возникает во время работы двигателя - то может заглохнуть, потом заводится, но чуть дольше чем обычно.

Аналог по дельфи SS10818

[ardagern 0]

Да, заводится чуть дольше чем раньше. Это есть.

Сейчас буду изучать информацию по датчику распредвала.

А какие есть интернет-магазины в европе по автозапчастям, что бы не в три дорого у официалов заказывать?

Посмотрел на ебее датчики с такими номерами есть. Но может еще что посоветуете.

Дельфи - это производитель аналогов я так понял. А где можно посмотреть сопоставление номеров с рено и ниссановскими?

Я так понимаю эти датчики находятся снизу двигателя и их менять будут поставив на подъемник и добираясь до них снизу?

[Dogfeb 30]

Если распредвала, то сверху. А с неработающим датчиком коленвала машина вообще не заводится.