Эспасовод с 1995

Часть 2-я. Любые Вопросы По Мотору 2,2 Dci G9T Xxx Для Эспас-4.

В теме 980 сообщений

да небольшое кол-во воздуха по барабану, должна и так заводится.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

согласен,очень редко,даже не помню когда уже,но не прокачиваю.....

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

извините на счет автокома ввел всех в заблуждение , тест был не моей машины а демонстрация ,у меня 2 ошибки датчик обЪема воздуха и свечи накала, давление в топливной рампе 300-320 плавает,все трубки подачи и обратки вместе корпусом фильтра и клапанами поменял . кроме непонятной трубочки обратки идет похоже от рейки . у меня есть двигатель с лагуны 2,2 но там такой трубки не было

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

машина по прежнему заводится и глохнет несколько раз ,потом паторохтит на холостых 2-3 минуты и я поехал

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

а год лагуны какой, с которой сняли мотор?

Изменено пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

2001 ето лагуна2

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

машина по прежнему заводится и глохнет несколько раз ,потом паторохтит на холостых 2-3 минуты и я поехал

Проверь фишку на дозирующий клапан топливного насоса. Может быть пложой контакт на самом разьеме или надломан провод.

Давление топлива сильно отличается от заданного?

Изменено пользователем serg1979 (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Проверь фишку на дозирующий клапан топливного насоса. Может быть пложой контакт на самом разьеме или надломан провод.

Давление топлива сильно отличается от заданного?

дозирующий клапан--а чито это ?

может правильнее регулятор давления ? :ai:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

2001 ето лагуна2

сними регулятор с ТНВД и поставь на свой.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Братья! Подскажите, на моторе внизу,под турбиной шильдик

G9T E 70 7

C 002692

от чего этот мотор?Можно определить год выпуска,мощность?

А точно такие цифры? По идее должно быть D вместо E. А так инет говорит, что 707 это лагуновский блок. У них мощности вроде те же что и на спасе. У меня 702 стоял - тоже лагуновский.

Изменено пользователем dimaoh39 (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Братья! Подскажите, на моторе внизу,под турбиной шильдик

G9T E 70 7

C 002692

от чего этот мотор?Можно определить год выпуска,мощность?

предположительно от Laguna II с коробкой-автоматом

150лс

двигатель выпущен в ноябре-декабре 2005г

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

То есть,неплохой вариант? На мой еспейсюкас подойдет? Хлопци приволокли из Англии,сказали ставить,вскрывать не разрешили,ибо если что,назад не примут.Внешне чист,специально не мыт, Сальники не текут,выход на выхлоп не грязен,в воздушном патрубке масла вроде нет.Сопливится по прокладке поддона,чуток сыровато(чисто паровые отложения)в районе низа крышки привода ГРМ(внутри этой коробки чисто,пыль от зубчатого ремня и паров масла)

Звучит здорово! Только вкладыши я бы все равно посмотрел. Как минимум.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Надо смотреть состыкуется ли он с твоей механикой. Маховики то у автомата и механики разные, может и по креплению коробки к блоку отличия есть.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Однажды, мне посоветовали тут выложить данные по двигателю, Laguna II 2.2 dci в связи с пропавшей тягой. Наконец, дождался Clip, надеюсь, эти показатели немного прояснят картину, в чём может быть проблема...Ошибок в системе впрыска комп не нашёл...

На холостом

post-8200-056032500 1393257425_thumb.png

При езде

post-8200-048175900 1393257448_thumb.png

Изменено пользователем jaam (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Так и я бы посмотрел:о)))А НИЗЗЗЯ!

Потом гляну,если всё ок будет

маховик ставиш свой, с автоматом отверстия сходятся. по блоку тож проблем нет механика или акпп.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

.......

На холостом

.....

воздуха мало на ХХ

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да, я как раз смотрел контроль соответствия, норма 35+-2, у меня 28,5, похоже воздухомер, разберусь с клипом, другие параметры ещё погляжу...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ааа, ну спасибо, разбирайся. А фильтр воздушный в норме(чистый)?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Фильтр в норме и похоже что и в параметрах ошибаюсь я, ну спасибо, буду капать ab.gif. Подача воздуха и рециркуляция отработанных газов взаимосвязаны, буду искать несоответсвия...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ребята прошу помочь, сняли фарсунки и верхнюю крышку, как правельно снять головку - есть ли инструкция где? 2.2 dci

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Есть:

- в библитотеке на этом сайте;

- в InterNet -е по ключевому слову G9T

- в Dialogys

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Добрый день, подскажите как прописать форсунку в программе мотор 2.2 DCI 2002г.в

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Прочитать глазами номер на форсунке и руками ввести в программе ab.gif

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

едь к кому-то у кого есть клип

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ну вот и я, дорого времени суток всем Эспейсоводам! У меня очередной вопрос. как только я купил машинку она показала себя с плохой стороны на мкаде заглохнув ни стого нис сего. но все это пропало я уже фактически забыл все проблемы после того как поминял головки и прокладку гбц, за одно сменил маслу и грм. А сегдня поехал с женом за 40 верст за покупками сразу после ремонта ехал 1900 - 2000- у меня автомат - и что, пять ячеек температуры заполненные в течении 20 минут по пробке, на светафоре жму газ и на кась тишина каг будто моя нога провалилась, нет япросто слышал бормотание а не рев движка кручу руль а он мертвый, жму тормоз машина замерла. Глушу пытаюсь завестись - тишина на дисплее бла бла бла инжектив и лампачка стоп - падла. эвакуатор и как всегда ремонт - мастера и т.д. посмотрели говорят компрессия в норме грм нечтяк все хорошо но мотор молчит смотри в проводку или в мозги также возможно топливная система но это какбы вопрос! Мастеров элктриков нет. по ремонту папал и так - одна башка 20 т.р. стала не говоря о прокладках, масле и т.д. короче ребят прошу падскажите где искать проблему, в блоке под акумулятором Боша или тот что сбоку акума висит или где еще

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.